SMTCL HTC40Q CNC横型旋盤 |自動車のアクスルおよびシャフト部品向けの耐久性のある機械加工ソリューション

シェンヤング機械ツール HTC40Qは,新しい世代のアップグレードされたCNC水平回 lathesです. 国内職人のチームのリーダーシップの下で最適化されアップグレードされています.シェンヤング機械ツールの国家レベルのインテリジェント工場の インテリジェント製造能力に頼る, 硬さ,精度,安定性の全面的な改善を達成しました. それは効率的で質量,高精度の軸とディスク部品の加工のために特別に設計されています.自動車に広く適用されます自動車部品加工の厳格な要求を満たしている.

• 構造設計: 45° の整形鋳造斜面床を採用し,内部肋骨を合理的に配置し,有限要素分析によって最適化され,非常に強い硬さを示します.切断振動を効果的に抑制する,チップの除去を容易にし,自動組立ラインを容易にする
• 精度性能:加工寸法精度はIT6レベルに達し,表面粗さも最適な切削条件下ではRa0.4に達します.加熱は必要ありません.軸の部品の加工寸法精度が 0 の範囲内で安定している.01mm,スピンドルはP4レベル特殊ベアリングを採用し,恒温で組み立てられ,低温上昇と小さな熱変形で動的バランスで修正されます.
• 効率設定: 標準装備は Jingcheng サーボ 8 ステーションの塔で,高速で静かで正確なツール交換を実現します.前後ツール交換に対応し,重量切断に対応するX/Z軸の急速な横断速度が30m/minに達し,機械加工サイクルを大幅に短縮するために大流量冷却システムで装備されています.
• 適応性:最大回転直径は380mm,最大回転長さは500mm/1000mmで選択できます.自動車の軸部品の様々な仕様を処理できる標準的にホールの水力チャックを装備し,ツールを迅速に置き換えて,多種多様な部品の加工に適応することができます.
• 信頼性の保証: 電気システムは,自己診断機能を持つ輸入および中外協力部品を採用しています.ガイドレールとボールスクリューは,中央集中自動潤滑を採用, 24時間連続の大量生産のニーズを満たすことができる包括的な保護

自動車産業の基本的なニーズに焦点を当て,HTC40Qは主に自動車シャフト部品の大量加工に適用されています.自動車のトランスミッションシステムにおける主要シャフト部品を含むコア加工作業部品ステアリングシステムとブレーキシステム,特に,自動車の半軸,ギア軸,モーターマンドル,ターボチャージャーの軸,バルブタップなどを含む.これらの部品は,自動車のパワートランスミッションとステアリング制御の核心構成要素です自動車運転の安定性と安全性を直接決定し,加工精度,効率性,バッチ一貫性に対して非常に高い要求を提示します.

• 厳格な精密度要求:自動車の軸部品は,同軸性,円形の流れ,次元容量を厳格に制御し,誤差を0以内に制御する必要があります.01mm 表面の荒さもRa1に達する.6以上.そうでなければ,組み立てが詰まり,磨きが加速し,自動車の使用寿命に影響を与える.
• 大批量需要:自動車部品は大規模に大量生産される製品です.単一の生産ラインは,1日あたり数百,あるいは数千の軸部品を処理する必要があります.道具の交換を迅速に必要とする短時間,24時間連続で安定した装置の動作,停止損失を避ける
• 材料加工の難易度:ほとんどの軸の部品は高品質の合金鋼,炭素鋼,その他の材料で作られています.一部の部品は重量切削を必要とします.装置の硬さやスピンドルトルクに高い要求を課す振動や変形などの問題が発生し,加工品質に影響を与える傾向があります.
• 多種多様な適応性の要求:様々な種類の自動車があり,シャフト部品の複雑な仕様があります.機器に迅速に切り替える能力と柔軟な適応能力を持つことを要求する道具の交換時間と生産コストを削減する
• 設備のメンテナンスコスト,ツール損失,手動介入を削減し,生産効率を向上させ,コスト削減と効率向上を達成する

HTC40Qは自動車軸部品の加工の痛みを狙って 構造と性能の優位性により 効率的な全プロセスの適応を実現しますそして着陸効果は驚くべきです:

• 精密制御:P4レベルスフィンデルベアリング,X軸リードスクリュー前伸縮構造,エラー補償技術により,熱変形を効果的に補正します.繰り返し位置付け精度は,バッチ加工で安定している自動車の軸部品の同軸性と円形流出の要件を完全に満たす.その後磨きは必要なく,一度の加工が完了します.
• 効率の向上: 30m/min 高速高速快速横断 + セルボ 8ステーション高速ツール交換, 4000r/min 高速スピンドルと組み合わせて,切断と補助時間を大幅に短縮します.自動車用単一の半軸の加工サイクルは,従来のターンと比較して25%以上短縮されます量産のニーズに適応する
• 材料の適応性: 45° の整形斜面床の高硬度構造と136Nmのノーマルスピンドルトルクが結合して,合金鋼の重量切断に安定的に対応できます.炭素鋼やその他の材料ツールの磨きを減らすために輸入大流量冷却ポンプと協力し,ツールの使用寿命を延長する
• 柔軟な適応:ホールの水力チャックは,自動車半シャフトなどのシャフト部品のさまざまな仕様の加工に適応し,ツールフィクチャーを迅速に置き換えることができます.歯車軸とマンドル複数のプロセスの複合加工を実現するために,選択的にサーボパワーターレットで装備することができます.プロセスターンオーバーを削減し,異なる車両モデルのシャフト部品の迅速な交換ニーズに適応する
• 安定した動作と保守:電気システムは信頼性と完全な保護があり,ガイドレールとボールスクリューは自動的に潤滑され,故障率は低く,24時間連続で動作できる同時期に,深陽機械ツールの成熟したサービスシステムに依存し,企業の運用と保守コストを削減します.

"高精度,大量生産,多種多様性,低コスト"の機械加工ニーズを狙って,シェンヤング機械ツールHTC40Qは"精度,効率,柔軟で信頼性の高い"全プロセス加工ソリューション自動車コンポーネント企業に包括的なエンパワーメントを提供する4つの次元に焦点を当てています.

多重精度保証設計を通じて 統合鋳造斜面床,P4レベルスフィンデルベアリング,リードスクリュー前伸縮,エラー補償など軸の部品の加工精度は 0 の範囲内で安定している.表面の荒さも Ra0 に達します4自動車産業の厳格な品質基準を完全に満たし, 改造率を効果的に削減し, 製品の資格率を向上させます.部品の精度が標準に満たないため,組み立ての隠れた危険を回避する [3]その時点で,シェンヤング機械ツールの知的品質検査システムに依存して,加工データを追跡することができ,さらにバッチ加工の一貫性を保証します.

"高速高速快速横断 + 急速なツール変更 + 高速スピンドル"の組み合わせの利点により,加工サイクルと補助時間を大幅に短縮します.単一の機器の日用出力は,従来のターンと比較して30%以上増加します自動車部品企業の大規模生産ラインに直接接続され,自動組立ラインと互換性があります.手作業を減らす生産効率をさらに向上させ,企業に注文ニーズに迅速に対応するのを支援する

標準装備は,ホールの水力チャックで, ツールフィクチャーを迅速に置き換えることができ, 自動車半シャフトなどの軸部品の様々な仕様の加工に適応します.歯車軸とマンドル複数のプロセスの複合加工を実現するために,選択的にサーボパワーターレットで装備され,プロセスターンオーバーコストを削減できます. 安定した加工は,暖房なしで実現できます.切り替え時間を大幅に短縮する自動車産業における複数の車種や車種の生産需要を満たし,企業の生産投資を削減する

自動潤滑システムと包括的な保護設計と組み合わせて,高品質の鋳物と輸入コア電気部品を採用します.設備の故障率は低く,精度が高いメンテナンスのコストと 道具の損失を削減する 同時に,シェンヤング機械ツールの技術的蓄積と 職人チームのプロセスエンパワーメントに頼り,機械加工プロセスを最適化する企業を支援するための成熟した産業プロセスソリューションを提供します.生産コストをさらに削減し,生産効率を向上させる

"工芸品の品質 + 産業の適応"を核心にしています自動車の軸部品の加工ニーズに正確に対応する高精度,高効率,高柔軟性の優位性により,自動車部品企業の大規模生産のための好ましい機器になりました.企業に"品質向上"という3つの目標を達成するのを支援する自動車製造業の高品質な発展のために信頼性の高い設備のサポートを提供します.